რადიო კომერსანტი • Radio Commersant

თეგი: დავით გოჩავა

სარკინიგზო გადაზიდვების შესახებ რეგიონში, რომელსაც ე.წ. „შუა დერეფანი“ ემსახურება

ირანი ცდილობს რაც შეიძლება მალე დაასრულოს დერეფნის „ჩრდილოეთი - სამხრეთი“ თავისი ნაწილის მშენებლობა

ირანი ცდილობს რაც შეიძლება მალე დაასრულოს დერეფნის „ჩრდილოეთი - სამხრეთი“ თავისი ნაწილის მშენებლობა უბანზე „რეშტი - ბენდერ-ენზელი“. კასპიი

აუცილებელია შეიქმნას „რკინიგზის სააგენტო“ საქართველოში - დავით გოჩავა

სპარსეთის ყურე-შავი ზღვის დერეფანი იქმნება

ვინ წარმოადგენს საქართველოს CFCFA-ში

დერეფანი „ლაპის ლაზული“ აქტიურდება - აწყობს თუ არა ეს საქართველოს

რას ასწავლის საქართველოს სამხრეთ კავკასიაში განვითარებული მოვლენები

ჩინეთმა ევროპასთან წელს ტვირთბრუნვა 13%-ით გაზარდა - რა შესაძლებლობაა ეს საქართველოსთვის

არც ერთ სფეროში ისე არ ვართ დამოკიდებული რუსეთზე, როგორ რკინიგზაში - დავით გოჩავა

რამდენად კონკურენტული სატარიფო პოლიტიკა აქვთ ქართულ პორტებს

როგორ შეიძლება თბილისი გახდეს მიმზიდველი ცენტრი კავკასიაში

სად ხედავენ ექსპერტები "შავ ხვრელს" რკინიგზაში

რა არის „მწვანე კრედიტი“, რომელიც თურქეთმა მიიღო და რატომ არ აქტიურობს საქართველო

საქართველო-აზერბაიჯანი-ირანი ახალ სატრანზიტო მარშრუტს ხსნიან - როგორ ითარგმნება ეს ეკონომიკაში

მართლა ასე მნიშვნელოვანია რკინის აბრეშუმის გზა?

რატომაა აუცილებელი საპორტო სიმძლავრეების გაზრდა საქართველოსთვის

რა პრობლემას ქმნის საქართველოში რკინიგზის სპეციალისტების დეფიციტი

"ბაქო-თბილისი-ყარსის რკინიგზა" ციფრებში

რა დაძრავს წალენჯიხის ეკონომიკას - ექსპერტების მოსაზრებები

სხვა კუთხიდან დანახული აბრეშუმის გზა - შუა დერეფანი!

1 2 შემდეგი ბოლო
up